一些小的航空公司空公司空公司的机长年薪可能在70-80万元，而一些大的航空公司空公司的机长年薪在40-50万元左右。一个教师船长的年薪大概在70-80万元，而一些货运船长的年薪可能在百万元以上。

机长月薪能被航空公司补贴多少空？从一千到两千。国航、南航、东航等一线航空空公司空时薪更低，每小时1000元。二线航空空公司为空，如川航、厦航等，时薪较高，每小时1000-1500元不等。三线航空空空、春秋航空、奥凯等航空空/[k0/]的时薪都很高，都在1500元以上，有的甚至可能达到2000元/小时。毕竟很多人都是从一线航空公司空公司空公司招聘的，为了留住人才。

工资最高的是西藏航空空。由于飞行环境不好，加上高原补贴，他们的时薪都在2000元以上，剩下的就是一些绩效补贴、住房补贴、交通补贴，每个月五六千元。综合来看:

一线航空公司空公司空(国航、南航、东航):机长年薪60-90万左右。

二线航空公司空公司空(川航，厦航等。):船长年薪85万-120万左右。

三线私企(春秋航空空空、奥凯等)。):队长年薪130万到150万。

就连副驾驶的年薪也涨了40%。还有一些私人航空公司空公司空。一个船长的工资一年可以达到200多万元。

如何从全球经济发展的格局来分析船长的就业前景，众所周知，全球一体化的趋势越来越明显；基本上，不同国家之间会有业务往来。在做生意的过程中，你需要使用一定的交通工具。从时效性和运输安全角度考虑，航班空无疑会成为最理想的方案。

因此，未来对航空空运输的需求只会增加，不会减少；回国以及航空空空的蓬勃发展也会给飞机机长的就业带来一定的好处。

虽然行业对飞行员的需求越来越高，但与此同时，行业内飞机机长的工资也在不断提高，这给更多有志于飞行行业的年轻人带来了更多的好消息，也就是说如果他们参与到这份工作中，将会获得更高的工资和福利。

所以，从全球经济的角度来看，船长就业的市场前景是毋庸置疑的；而且从目前的情况来看，航空空空局对飞机机长的需求是供不应求的，这也会给更多的有志之士带来机会。